Původně byl ohlášen pouze požár kabiny, ten se ale rychle rozšířil i na cisternu, ve které byl přepravován plastový granulát.
Hasičům v dýchací technice se podařilo dostat požár pod kontrolu pomocí jednoho C proudu a vysokotlaku. Následně byla pomocí termokamery dohledána a uhašena skrytá ohniska.
Současně byla provedena sanace vozovky, protože z vozidla došlo k úniku provozních kapalin. Hasiči také zkontrolovali, zda se tyto látky nedostaly spolu s hasební vodou do nedaleké vodoteče.
Hasiči zasahovali u nehody čtyř vozidel před vjezdem do Prahy po D1
Jak se ukázalo, všechno zachytily dálniční lapoly, takže k znečištění přírodního prostředí nedošlo. Veškerý převážený granulát zůstal v cisterně.
Po dobu zásahu byla dálnice ve směru do Prahy zcela uzavřena. Krátce po lokalizaci byla zprůjezdněna dvěma pruhy.
Příčinou vzniku požáru byla technická závada na elektroinstalaci vozidla. Škoda vzniklá požárem byla vyčíslena na 1,5 milionu korun.