Snímky pomohou k průjezdnosti ulic
Po dlouhých přípravách, především kvůli získání povolení Úřadu pro civilní letectví pro vzlet dronu v zastavěném území, se 21. května 2020, za výborných meteorologických podmínek uskutečnilo snímkování výškové techniky využívané hasiči za pomoci dronu.
Akce probíhala na pozemku MČ Prahy 11 a snímání provedli odborníci z Fakulty dopravní ČVUT v Praze. Dronem byly nasnímány tři různé automobilové žebříky - AZ 30, AZ 37 a AZ 40 ze stanic Modřany, Chodov a Krč. Tím hasiči získali jejich vlečné křivky v digitální podobě.
V současných podkladech pro dopravní projektanty totiž vlečné křivky hasičské techniky chybějí, a proto se často uvádí průjezdnost referenčního nákladního vozidla N2. Problém je v tom, že hasičská výšková technika má vpředu přesah koše oproti nákladnímu vozidlu.
Dva dny bitvy s rozsáhlým lesním požárem u Chotíkova. Pomáhal i dron
Jedním z hmatatelných výsledků projektu 3 metry k životu je zdigitalizování vlečných křivek aktuálně používané hasičské výškové techniky, které jsou možné využít celorepublikově v dopravním inženýrství.
To umožní v projekční činnosti při budování nových nebo při revitalizaci původních komunikací vztáhnout danou techniku k danému místu, a tím se snažit omezit co nejméně možnosti parkování.
Akce probíhala na pozemku MČ Prahy 11 a snímání provedli odborníci z Fakulty dopravní ČVUT v Praze. Dronem byly nasnímány tři různé automobilové žebříky - AZ 30, AZ 37 a AZ 40 ze stanic Modřany, Chodov a Krč. Tím hasiči získali jejich vlečné křivky v digitální podobě.
V současných podkladech pro dopravní projektanty totiž vlečné křivky hasičské techniky chybějí, a proto se často uvádí průjezdnost referenčního nákladního vozidla N2. Problém je v tom, že hasičská výšková technika má vpředu přesah koše oproti nákladnímu vozidlu.
Dva dny bitvy s rozsáhlým lesním požárem u Chotíkova. Pomáhal i dron
Jedním z hmatatelných výsledků projektu 3 metry k životu je zdigitalizování vlečných křivek aktuálně používané hasičské výškové techniky, které jsou možné využít celorepublikově v dopravním inženýrství.
To umožní v projekční činnosti při budování nových nebo při revitalizaci původních komunikací vztáhnout danou techniku k danému místu, a tím se snažit omezit co nejméně možnosti parkování.
(pšt, hasicskelisty.cz, zdroj a foto: HZS Praha)
Email
Tisk
